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Zusammen mit dem BGM Pro Stoßdämpfer hinten besitzt die PS 240 definitiv die besten auf dem Markt erhältlichen Vespa Stoßdämpfer - gerade auf unebenen Landstraßen oder beim Bremsen vor Kurven tun sich dem engagierten Vespa Fahrer neue Welten in Sachen Fahrwerks-Stabilität und Handling auf - Vespa Tuning at its best
den wir im klassischen PX-Look ohne die originalen Blinker von Grund auf neu aufgebaut haben
Aus diesem Grund bieten wir unsere Gabel für PX Modelle neben der um 50mm gekürzten Version auch in einer um 35mm kürzeren Variante an: Der PX Kotflügel muss in diesem Fall nicht bearbeitet werden
Ein großer Teil unserer Custom Vespa Projekte ist serienmäßig mit einer Sitzbank des Herstellers Streamline Seats ausgestattet: Diese Sitzbänke entstehen in kompletter Handarbeit in Deutschland und zeichnen sich durch eine hervorragende Qualität und Passform aus
Vespa PX-VNB conversion aus unserer Superlow Series im Rawstyle Metal Design mit BFA 306ccm-Motor
VESPA SPRINT RESTAURATION galerie Zusammen mit dem BGM ProKomplette Restauration einer originalen Vespa Sprint der originiale Zustand wurde dabei weitgehend erhalten, die Elektrik basiert nun auf einer Vespatronic Zndung und liefert 12 Volt Bordspannung.
